公司簡介:
ATG公(gong)司(si)(si)于1996年6月成立,是由(you)中國(guo)安(an)慶環(huan)(huan)新集團有限公(gong)司(si)(si)(ARN)、日本帝國(guo)活塞(sai)環(huan)(huan)株式會社(TPR)和美(mei)國(guo)FEDERAL MOGUL公(gong)司(si)(si)在安(an)慶合(he)資(zi)(zi)組建的,注(zhu)冊資(zi)(zi)本2800萬美(mei)元,總投資(zi)(zi)5500萬美(mei)元。
ATG公(gong)司不僅擁有(you)國際化(hua)資金,而且全面擁有(you)世(shi)界先進水平的活塞(sai)環(huan)設(she)(she)計(ji)和制造(zao)技術(shu),以及國內僅有(you)的來自日本(ben)和德國特殊(shu)加工和檢(jian)測設(she)(she)備。
ATG公司擁有海外培訓、研修基地,定期向日本、德國和美國派遣技術和管理骨干接受培訓,目前已有超過25%的員工接受過海外培訓;日本TPR和美國FM的專家還常駐安慶,保證了ATG的工藝技術水平始終與國際同步并在國內保持領先。
ATG公司于1998年底通過了ISO9002質量體系認證。2000年在同行業率先通過了美國QS9000、德國VDA6.1和ISO14001認證。并先后通過了德國大眾、上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、天津豐田、廣汽豐田、東風本田、上海通用、神龍汽車、東風康明斯、依維柯、東安、長安、濰柴、一汽錫柴、玉柴、五羊本田、沈陽三菱等公司的第二方審核。
ATG公司成立以來,產品一直供不應求,銷售收入連年穩步增長,產品全面替代進口。轎車活塞環為一汽大眾、上海大眾、上汽通用、天津豐田、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、神龍汽車、廣州本田、蕪湖奇瑞、江淮汽車、比亞迪、上汽汽車、長安鈴木、保定長城等批量配套;微型車活塞環為東安三菱、沈陽三菱、長安汽車、上汽通用五菱、東安動力、昌河動力等全面配套;柴油車活塞環為濰柴、康明斯、錫柴、大柴、玉柴、依維柯、上柴、江鈴、福田、江淮、云內、常柴、全柴等全面配套;摩托車活塞環為隆鑫、大長江、五羊本田、新大洲本田、金城、宗申、力帆、建設等全國前20家主機廠全面配套,摩托車主機市場占有率達到50%以上,ATG已經成功將中國活塞環工業迅速提升至國際先進水平。
ATG公(gong)司目標:中國第一、世界一流。現(xian)已實現(xian)汽車(che)(che)、摩托車(che)(che)活塞環技術、質量、銷售量(額)中國第一,ATG人正努(nu)力將(jiang)ATG建成(cheng)汽車(che)(che)配件行業世界一流的企業。
ATG公(gong)司技術(shu)優(you)勢(shi):
CKS | PVD | GDC | ||||
★亞洲唯(wei)一,專利(li)陶瓷復合鍍(du)層 | ★性能提(ti)升(sheng)50%以上 | ★鑲嵌金(jin)剛(gang)石(shi)粒子復合鍍層 | ||||
★低活塞環和缸套磨損 | ★高耐磨(mo)性 | ★高耐磨、高抗拉缸性, | ||||
★在持續(xu)低排放下保(bao)持發動機的長壽命 | ★高抗拉(la)缸性和抗磨(mo)料磨(mo)損性 | ★高壽命,低燃油耗 | ||||
DGC | DuroGlide | ORC | ||||
★類金剛石涂層 | ★高硬度類金剛石(shi)涂(tu)層 | ★不粘油涂層 | ||||
★低(di)摩擦系數,低(di)燃油耗 | ★高耐磨、高使用(yong)壽命 | ★低(di)積炭和(he)防止(zhi)油環卡滯 | ||||
★高(gao)抗拉缸性能(neng) | ★低摩(mo)擦系數、低燃油耗 | ★降低潤滑油(you)消(xiao)耗 | ||||
SBC | RABO | I型油環 | ||||
★減(jian)少(shao)側面磨損 | ★高強度,輕量化(hua)設計 | ★對缸體具有良好追隨性 | ||||
★高側面(mian)平面(mian)度,低側面(mian)粗(cu)糙度 | ★高(gao)圓度、高(gao)面壓分布(bu) | ★高強度,能夠(gou)實(shi)現環(huan)高薄型(xing)化 | ||||
★低側面磨(mo)耗和活塞環槽(cao)磨(mo)損 | ★低(di)潤滑油(you)消耗 | ★刮(gua)油刃(ren)能(neng)夠制作(zuo)得很(hen)小,刮(gua)油效果好 |
ATG主要產(chan)品: